Metalliventtiilin valumateriaalivirheet – huokoset ja kutistumishuokoisuus

Kaikissa valuissa on puutteita.Näiden vikojen olemassaolo tuo suuren piilotetun vaaran valun sisäiselle laadulle.Myös hitsauskorjaus näiden tuotantoprosessin vikojen poistamiseksi kuormittaa tuotantoprosessia suuresti..Erityisesti, koska venttiili on ohutkuorinen valu, joka altistuu paineelle ja lämpötilalle, sen sisäisen rakenteen tiiviys on erittäin tärkeää.Siksi valukappaleiden sisäiset viat ovat ratkaiseva tekijä, joka vaikuttaa valukappaleiden laatuun.

Venttiilivalujen sisäisiä vikoja ovat pääasiassa huokoset, kuonasulkeumat, kutistumishuokoisuus ja halkeamat.

Tässä esitellään yksi tärkeimmistä vioista ---- Huokoset ja kutistumishuokoisuus

(1)Huokoset:

Kaasu synnyttää huokoset, reiän pinta on sileä, ja se syntyy valupinnan sisällä tai lähellä sitä, ja muoto on enimmäkseen pyöreä tai soikea.

Tärkeimmät huokosia synnyttävät kaasun lähteet ovat:

①Metalliin liuennut typpi ja vety sisältyvät metalliin valun jähmettymisen aikana muodostaen suljetun pyöreän tai soikean sisäseinän, jossa on metallisen kiiltävän huokoset.

②Muotoilumateriaalissa oleva kosteus tai haihtuvat aineet muuttuvat kuumennettaessa kaasuksi, jolloin muodostuu huokosia, joissa on tummanruskea sisäseinämä.

③ Metallin kaatoprosessin aikana epävakaan virtauksen vuoksi ilma on mukana muodostaen huokosia.

Näin vältät huokosvaurioita:

①Käytä sulatuksessa mahdollisimman vähän tai ei ollenkaan ruostuneita metalliraaka-aineita ja paista ja kuivaa työkaluja ja kauhaa.

②Sula teräs tulee vapauttaa korkeassa lämpötilassa ja kaataa matalassa lämpötilassa, ja sula teräs tulee tyynnyttää kunnolla kaasun kellumisen helpottamiseksi.

③ Kaatoputken prosessisuunnittelun tulee lisätä sulan teräksen painekorkeutta kaasun osallistumisen välttämiseksi ja luoda keinotekoinen kaasupolku kohtuullista poistoa varten.

④Muovausmateriaalin tulee hallita vesipitoisuutta ja kaasun muodostusta, lisätä ilmanläpäisevyyttä, ja hiekkamuotti ja hiekkaydin tulee paistaa ja kuivata mahdollisimman paljon.

(2) Kutistumisontelo (löysä):

Se on yhtenäinen tai epäjatkuva pyöreä tai epäsäännöllinen onkalo (ontelo) valun sisällä (erityisesti kuumaliitoksessa), jonka sisäpinta on karhea ja väri on tummempi.Rakeet ovat karkeita, enimmäkseen dendriittejä ja kerääntyvät yhteen tai useampaan paikkaan, ja vuotoa on helppo tapahtua hydraulisen testin aikana.

Syy kutistumisonteloon (löysä):

tilavuus pienenee, kun metalli jähmettyy nestemäisestä tilasta kiinteään tilaan.Teräsvalujen kutistusontelo johtuu pohjimmiltaan peräkkäisen jähmettymisprosessin väärästä ohjauksesta, joka voi johtua väärästä nousuputken asetuksesta, sulan teräksen valun korkeasta lämpötilasta ja suuresta metallin kutistumisesta.

Menetelmät kutistuvien onteloiden estämiseksi (löysät):

① Suunnittele valujärjestelmä tieteellisesti siten, että sula teräs voi jähmettyä peräkkäin, ja ensimmäinen jähmettynyt osa tulee täydentää sulalla teräksellä.

②Aseta oikein ja kohtuullisesti nousuputket, tuet sekä sisäiset ja ulkoiset kylmäraudat varmistaaksesi peräkkäisen jähmettymisen.

③ Sulaa terästä kaadettaessa lopuksi kaataminen nousuputken yläosasta varmistaa sulan teräksen lämpötilan ja syöttämisen sekä vähentää kutistumisreikiä.

④Kaatonopeuden kannalta hidas kaataminen edistää peräkkäistä jähmettymistä paremmin kuin nopea kaato.

⑤ Kaatolämpötila ei saa olla liian korkea.Sula teräs vapautuu korkeassa lämpötilassa ja kaadetaan rauhoittavan vaikutuksen jälkeen, mikä vähentää kutistumisonteloita.